Eisenbahn-Nostalgie Kühe und Gänse bremsten den Güterzug
Die Strecke Amberg-Schmidmühlen diente vor allem dem Transport von Kalk aus dem Werk Vilshofen zur Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg.
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Johann Eichenseer heute: Mit Interesse liest er die MZ-Serie über historische Nebenbahnen. Foto: Winter -
Als stolzer Dampflokführer ließ sich Johann Eichenseer in jungen Jahren fotografieren. Repro: Winter -
Eine Dampflokomotive der Baureihe 86 „Bubikopf“ wurde vor allem für Güterzüge eingesetzt. Das Bild entstand in der Nähe von Drahthammer. Foto: Archiv
Schmidmühlen. Zur Eisenbahn kam Johann Eichenseer aus Schmidmühlen, weil er Gold in den Füßen hatte. 1952 bot ihm sein Schwager, der im Personalbüro der Bundesbahn in Amberg arbeitete, eine Stelle an. „Du kannst bei der Bahn anfangen, musst aber beim Eisenbahnersportverein in Amberg Fußball spielen“. Eichenseer, damals noch beim Fußballverein in Schmidmühlen aktiv, sagte sofort zu. Und so begann eine lange Eisenbahnerkarriere, die mit dem höchst möglichen Dienstgrad seiner Laufbahn, dem Bundesbahn-Betriebsinspektor, endete. Die Eisenbahnlinie von Amberg über Drahthammer nach Schmidmühlen, die längst nicht mehr existiert, gehörte zu seinen Stammstrecken.
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