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Schleusenarbeiten in Eibach

Vom 10. April bis zum 1. Mai ist der Main-Donau-Kanal gesperrt. Grund sind Wartungsarbeiten wie hier an der Schleuse Eibach, Nürnberg.

11. April 2012 17:26 Uhr
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Taucher Thomas Apelt nach einem langen Arbeitstag
  • Der Taucher schwimmt dem Feierabend entgegen.
  • Das Wasser aus dem Oberhaupt wird abgelassen.
  • Ein Mitglied des Taucherteams hält die Leine mit der Sauerstoffzufuhr für seinen Kollegen.
  • Die Männer des WSA Nürnberg werden in einem Korb in die Schleuse gehoben.
  • Die Wände der Schleusenkammer sind 24 Meter hoch.
  • Der 500-Tonnen-Kran und eines der drei neuen Schleusentorteile.
  • Das Areal der Schleuse steht dieser Tage voller Container und Arbeitsgerät.
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Das alte Schleusentor hat seine besten Tage hinter sich.
  • In der Schleusenkammer
  • Die Taucher vom Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg können mehrere Stunden am Stück unter Wasser bleiben.
  • Das alte Schleusentor aus der Vogelperspektive
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Für das neue, 130 Tonnen schweren Schleusentor wurde ein besonders leistungsfähiger Autokran geordert.
  • Die Schleusenkammer in Eibach mit vier Metern Wasserstand
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Blick auf die "Brücke" - die meisten Schleuesen haben heute keinen Wärter mehr, sondern werden ferngesteuert.
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Die Sparbecken der Eibacher Schleuse wurden bereits im Vorfeld trockengelegt.
  • Ein Taucher dirigiert den Kran und befestigt die Stützen unter Wasser. Wer findet ihn auf dem Bild?
  • Die Stahlstützen für den Revisionsverschluss wiegen eineinhalb Tonnen das Stück.
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Beim Trockenlegen finden die Arbeiter viel Müll am Schleusenboden.
  • Arbeiter des Wasser- und Schiffahrtamtes Nürnberg installieren die Hochleistungspumpe.
  • Die Hochleistungspumpen können 300 Liter Wasser pro Sekunde bewegen.
  • Wie hier an der Schleuse Eibach bei Nürnberg finden bis zum 1. Mai zahlreiche Arbeiten am Main-Donau-Kanal statt.
  • Marko Ruszczynski vom Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg vor einem von drei Teilen des neuen Schleusentores
  • Bevor die Schleuse inspiziert und gewartet wird, muss sie zuerst trockengelegt werden.
  • Wenn die Trennwände aufgebaut sind, wird das Wasser mit Hochleistungspumpen aus der Schleuse gepumpt.
  • Die Stahltafeln für den sogenannten Revisionsverschluss wiegen zweieinhalb Tonnen pro Stück.
  • Die Einfahrt in die Eibacher Schleuse am Unterhaupt - das 80 Tonnen schwere Tor wird gegen ein neues ausgewechselt.

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