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Solar-Pilot will USA überqueren

Das solarbetriebene Flugzeug "Solar Impulse" ist zu seinem ersten Testflug quer durch die USA aufgebrochen. Das Flugzeug mit dem Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard im Cockpit hob am Freitag bei Sonnenaufgang (Ortszeit) auf dem Moffett Airfield in Mountain View im US-Bundesstaat Kalifornien ab. (Fotos: dpa und afp)

03. Mai 2013 17:43 Uhr

Der Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard ist auf den Weg von San Francisco nach New York. Foto: afp
Nachdem sich die Freigabe erst etwas verzögert hatte, warf Piccard im Morgengrauen die Motoren an und ließ die „Solar Impuls“ sofort losrollen. Foto: afp
Nachdem sich die Freigabe erst etwas verzögert hatte, warf Piccard im Morgengrauen die Motoren an und ließ die „Solar Impuls“ sofort losrollen. Foto: afp
Das Flugzeug hat eine gewaltige Spannweite, das Cockpit ist aber schmal und eng. Nur ein Pilot hat Platz darin. Foto: dpa
Nachdem sich die Freigabe erst etwas verzögert hatte, warf Piccard im Morgengrauen die Motoren an und ließ die „Solar Impuls“ sofort losrollen. Foto: afp
Fast pünktlich wenige Minuten nach Sonnenaufgang hob der Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard mit seiner Maschine „Solar Impulse“ bei San Francisco ab und steuerte ostwärts, endgültiges Ziel ist New York. Foto: afp
Fast pünktlich wenige Minuten nach Sonnenaufgang hob der Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard mit seiner Maschine „Solar Impulse“ bei San Francisco ab und steuerte ostwärts, endgültiges Ziel ist New York. Foto: afp
Fast pünktlich wenige Minuten nach Sonnenaufgang hob der Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard mit seiner Maschine „Solar Impulse“ bei San Francisco ab und steuerte ostwärts, endgültiges Ziel ist New York. Foto: dpa
Die „Solar Impulse“ hat mit knapp 64 Metern fast genau die Spannweite einer Boeing 747, wiegt mit 1600 Kilo aber nur so viel wie ein Mittelklassewagen. Foto: afp
Die „Solar Impulse“ hat mit knapp 64 Metern fast genau die Spannweite einer Boeing 747, wiegt mit 1600 Kilo aber nur so viel wie ein Mittelklassewagen. Foto: afp
Die „Solar Impulse“ hat mit knapp 64 Metern fast genau die Spannweite einer Boeing 747, wiegt mit 1600 Kilo aber nur so viel wie ein Mittelklassewagen. Foto: afp

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