Mobilität Der Brennerbasistunnel rückt näher
Der längste Eisenbahntunnel der Welt soll die Menschen in Tirol vor dem Verkehrsinfarkt retten. Doch nicht jeder glaubt daran, dass das funktioniert.
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Graue Wunde in der Landschaft: Die Brennerbasistunnel-Baustelle in Wolf bei Steinach. Foto: Antonini -
Bauarbeiten im Brennerbasistunnel-Erkundungsstollen Innsbruck-Ahrental. Foto: BBT SE -
Bauarbeiten im Brennerbasistunnel-Erkundungsstollen Innsbruck-Ahrental. Foto: BBT SE
Der Termin steht schon, zumindest ungefähr. An einem Dezembertag soll es passieren, im Winter 2026. Wenn der Winterfahrplan der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in Kraft tritt, soll der erste Personenzug in Innsbruck, der Hauptstadt Nordtirols, im Felsmassiv der Alpen verschwinden und erst 64 Kilometer später, in Franzensfeste in Südtirol, herauskommen: die Jungfernfahrt im längsten Eisenbahntunnel der Welt.
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