Die Stadt will eine Einbahnstraßen-Regelung für die Lorenz-Zierl-Straße für die Landesgartenschau testen. Im Zuge dessen soll sich auch die Vorfahrt am Bayplatz ändern. Foto: Michael Gruber
Furth im Wald.Die Lorenz-Zierl-Straße entlang der Pastritz soll eine der grünen Hauptschlagadern
der Landesgartenschau 2025 werden. Die Planer wollen im Gebiet zwischen dem Hofer-Bräu-Gelände,
der Stadtpfarrkirche und dem Späth-Areal mehr Platz schaffen für Fußgänger und Radfahrer,
weshalb sie der Stadt dort eine Einbahnstraße empfehlen. Bürgermeister Sandro Bauer
verkündete nun, wann der Probebetrieb dafür startet. Und welche Auswirkungen das auf
einen der Knotenpunkte des Stadtzentrums haben wird: den Bayplatz.
Die Lorenz-Zierl-Straße soll eine der großen Hauptschlagadern der Landesgartenschau
werden. Die Planer wollen entlang der Pastritz mehr Platz schaffen für Radfahrer und
Fußgänger. Foto: Michael Gruber
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Das Stadtoberhaupt ließ wissen: Mit diesem Thema beschäftige sich die Verwaltung seit
einigen Wochen sehr intensiv. Es habe bereits mehrere Termine mit den zuständigen
Fachstellen gegeben, wie die geänderte Beschilderung geregelt werden soll. Problem
seien zum aktuellen Zeitpunkt aber die Tiefbauarbeiten in der Von-Müller-Straße, diese
sollten eigentlich schon im Juli beginnen, hätten sich aber nun verzögert. „Ich kann
so viel sagen: Wir hätten mit dem Probebetrieb gerne früher begonnen“, erklärte Bauer.
#Einen Termin für den Startschuss hat der Bürgermeister aber genannt. Der Testlauf
werde am 15. November beginnen und bis Anfang Januar dauern. Wenn alle Einzelheiten
feststehen, werde man rechtzeitig einen Pressetermin veranstalten, auch zur Information
der Anlieger, kündigte Bauer an. Wie ein geeignetes Verkehrskonzept aussehen könnte,
hat die Bamberger Planungsgruppe
#auf Grundlage einer Verkehrsmessung erarbeitet.# Über die Ergebnisse hatte der Stadtrat bereits im Mai 2021 diskutiert. Der motorisierte
Verkehr in der Lorenz-Zierl-Straße soll den Planern zufolge nur noch von der Einmündung
zum Stadtplatz aus in Richtung Von-Müller-Straße fließen.
Der Probebetrieb für die geänderte Vorfahrtsregel am Bayplatz sieht vor, dass der
Stadtplatz über die Pfarrstraße noch in beiden Fahrtrichtung erreicht werden kann. Foto: Michael Gruber
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Im Grunde genommen gebe die Baustelle in der Von-Müller-Straße dafür bereits einen
Vorgeschmack, erklärte Bauer. Wer aus dem Westen der Stadt zur Eschlkamer-Straße gelangen
will, müsse schon jetzt den Weg über die Josef-Heigl-Straße zur Michael-Datzl-Straße
nehmen. Von dort aus soll es dem neuen Verkehrskonzept zufolge über die Bräuhausstraße
weiter zum Bayplatz gehen. „Im Zuge des Probebetriebs wird sich aber auch hier die
Vorfahrt ändern“, ließ der Bürgermeister wissen. Die Einmündung von der Bräuhausstraße
in die Eschlkamer Straße, wo für Rechtsabbieger bisher Vorfahrt gewähren gilt, werde
dann zur Vorfahrtsstraße umgewidmet. Die Zufahrt über die Pfarrstraße zum Stadtplatz
soll aber noch in beiden Richtungen befahrbar bleiben.
#Debatte um eine Ringlösung
#Aus Sicht der Stadträte Heinz Winklmüller (CSU) und Stefan Zeller (Grüne) könnte eine
Einbahnstraßen-Regelung sogar noch weiter greifen. Bedingt durch die Umleitung zeige
sich schon jetzt, wie sich das erhöhte Verkehrsaufkommen in der Michael-Datzl-Straße
und in der Josef-Heigl-Straße auswirke, sagte Zeller. Der erhöhte Begegnungsverkehr
werde zur Belastung für die Anwohner. „Unsere Anregung wäre eine Ringlösung, bei der
auch dort Einbahnstraßen entstehen.“ So würde auch weiterer Platz für Fußgänger- und
Radwege geschaffen. Mit Blick auf die Realschule und den Schulverkehr sprach sich
auch Heinz Winklmüller für einen Einbahnstraßen-Ring über die Michael-Datzl-Straße
und die Josef-Heigl-Straße aus.
# Umland-Stadtrat Franz Former warnte davor, dass eine große Masse des Verkehrs, der
in Richtung des Sportareals rund um die Mittelschule unterwegs sei, bei einem Einbahnstraßen-Ring
große Umwege in Kauf nehmen müsste. „Wir haben ein Mehr an Verkehr, alleine welche
Wege Busse fahren müssen.“ Er könne sich vorstellen, die Josef-Heigl-Straße bei der
Realschule zur Einbahnstraße zu machen, nicht aber die Michael-Datzl-Straße. Auch
Bauamtsleiter Alois Stoiber äußerte Bedenken. „Wenn wir eine Ringlösung schaffen,
schaufeln wir den ganzen Eschlkamer Verkehr in die Lorenz-Zierl-Straße. Ziel sollte
aber sein, die Lorenz-Zierl-Straße zu beruhigen.“
#Bürgermeister Bauer verwies auf das Verkehrsgutachten, wonach der Verkehrsfluss in
beiden Fahrtrichtungen der Michael-Datzl-Straße über zusätzliche Halteverbote verbessert
werden soll. Weitere Parkverbots-Schilder sind dort auch schon im Zuge der Umleitung
angebracht worden. Im Gespräch mit den Fachstellen seien auch Busunternehmer vertreten
gewesen, die sich skeptisch gegenüber einer Ring-Lösung geäußert hätten. Stadtrat
Oskar Mühlbauer schlug vor, verschiedene Varianten im Probebetrieb zu testen und diesen
eventuell nachzujustieren. Wenn sich die Einbahnstraßen-Regelung in der Lorenz-Zierl-Straße
als ungünstig erweise, sei die Frage, ob es für die Entwürfe einen Plan B für einen
Begegnungsverkehr gebe. „Ja, den gibt es“, antwortete Bauer. Allerdings mit deutlichen
Einschränkungen für die Qualität des Areals.
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