Zusammenarbeit Der Verkehr ist der Haupt-Streitpunkt
Zwischen Stadt und Landkreis Regensburg krachte es zuletzt. Die MZ analysiert, wo es hakt – und wo es besser läuft.
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Der Landkreis wünscht sich zur Entlastung des Pfaffensteiner Tunnels eine Kneitinger Brücke. Die Stadt lehnt diese ab. Foto: Lex -
Dieser Nachtbus fährt nur bis Pentling. Der Landkreis steigt nicht ein. Foto: Steffen
Straßenverkehr: Brückenbauer dringend gesucht
Aus dem Landkreis kommen laute Rufe nach Straßenausbau und Brücken, um die stauanfälligen
Routen in die Stadt zu entlasten. Im Kreistag wurde harsch kritisiert, dass nur wenige
Projekte aus der „Verkehrsuntersuchung Großraum Regensburg“ von 2005 realisiert worden
seien. FDP-Politiker Horst Meierhofer appellierte daraufhin an seine Kollegen im Stadtrat:
Die Stadt dürfe sich Brücken nach Sinzing oder Kneiting nicht verschließen; sie war
bisher dagegen, weil sie durch Wohngebiete führen würden. Der Landkreis positioniert
sich deutlich: Es sei „zwingend notwendig“, dass die Stadt die Belange des Umlandes
noch stärker berücksichtigt, sagt Landratsamtssprecher Hans Fichtl. Der Landkreis
wünsche sich, dass das Thema Kneitinger Brücke „offener diskutiert werden könnte“.
Die Stadt wiederum würde die Ostumgehung gern bis zur Autobahn verlängern, was Zeitlarn
und Regenstauf ablehnen. Beim Radverkehr geht es besser voran. Der Radweg nach Grünthal
soll 2019 kommen. Die Sinzinger Radbrücke ist in Planung.
ÖPNV: Trotz Verkehrsverbund knirscht es
Organisatorisch betrachtet steht einer guten Kooperation von Stadt und Land beim Thema
öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) nichts im Weg. Im Regensburger Verkehrsverbund
arbeiten die Stadttochter Regensburger Verkehrsbetriebe und die landkreiseigene Gesellschaft
für öffentlichen Nahverkehr unter einem Dach. Und doch knirscht es. Im Wirtschaftsausschuss
des Kreistags wurde jüngst Kritik laut, dass die Planungen für den Ausbau des ÖPNV-Systems
in Regensburg offenbar an der Stadtgrenze Halt machten. FDP-Politiker Horst Meierhofer
warf wiederum die Frage auf, ob sich der Landkreis an der Realisierung einer Stadtbahn
beteiligen würde. Die Stadt würde gern das Nachtbus-Netz in den Landkreis ausbauen.
„Dazu ist jedoch eine finanzielle Beteiligung no
Wirtschaft: Wenzenbach geht jetzt alleine voran
Gemeinsame Netzwerke gibt es einige: Die Wirtschafts-Cluster Regensburgs, von Biotechnologie über Energie bis zur Kultur- und Kreativwirtschaft, stehen auch Firmen aus dem Landkreis offen. Die geplanten gemeinsamen Gewerbegebiete sind jedoch noch nicht in Sichtweite. Der Wenzenbacher Gemeinderat beschloss sogar am Dienstag, dass die Gemeinde 2018 selbst eine Änderung des Flächennutzungsplans für das Areal zwischen Thanhof und Haslbach angehen soll. Bürgermeister Sebastian Koch ist der Auffassung, Stadt und Land hätten hier unterschiedliche Prioritäten. „In Wenzenbach haben wir jedenfalls so gut wie keine Gewerbeflächen mehr, so dass bei uns der Leidensdruck deutlich größer ist als in der Stadt.“ Auch hier hakt es bei der Verkehrsentwicklung: Die Stadt will Entscheidungen über einen möglichen Ausbau der Pilsen-Allee abwarten, sagt eine Sprecherin. Wann diese fallen, sei noch unklar.
Was ist im Jahr 2017 passiert? Einen Überblick finden Sie in unserer Chronologie:
Sozialwohnungen: Die Stadt wünscht sich mehr
In Regensburg gibt es 5430 geförderte Wohnungen für Menschen mit geringem Einkommen – im Landkreis waren es Anfang 2017 854, obwohl dort mit mehr als 190 000 Einwohnern 25 000 Menschen mehr leben. In so mancher Landkreiskommune gibt es überhaupt kaum Mietwohnungen. In mehreren Stadtrandgemeinden ist die Zahl der geförderten Wohnungen einstellig oder lautet Null. Das sorgt in der Stadt mit ihrem angespannten Wohnungsmarkt für Unmut. Manche Kommunen engagieren sich hier nun stärker: So will Tegernheim, das nur über drei geförderte Wohnungen verfügt, bis 2019 44 solche Apartments fertigstellen. Andere blieben untätig.
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Bildungsregion: Zusammenarbeit läuft geräuschlos
Was die Schulen betrifft, die zum Teil Stadt- und Landkreisbürger gemeinsam nutzen – etwa im Fall der beruflichen Oberschule –, so wurden jüngst keine Klagen über die Kooperation laut. 2018 ist wieder eine Bildungskonferenz geplant, bei der sich Stadt und Land unter anderem über den Bedarf an weiterführenden Schulen austauschen wollen. Enge Zusammenarbeit gibt es auch bei der Betreuung von Asylbewerbern und Flüchtlingen, berichten die Verantwortlichen.
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Kommentar
Augenhöhe fehlt noch
Das Gesprächsklima zwischen Stadt und Land galt bis 2014 als schlecht. Nach der Kommunalwahl wurde es besser. Doch in der Verkehrs- und Wohnungspolitik...