Beruf Lokführer – das war sein Kindheitstraum
Die MZ hat Jörg Kaiser im Führerstand einer Güterzuglok begleitet. Der Tag des 41-Jährigen beginnt manchmal um 1 Uhr nachts.
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Neumarkt.4.15 Uhr, das Ausfahrtsignal an Gleis 16 des Nürnberger Rangierbahnhofs springt von Rot auf Grün. Das Zeichen für den Mann im Führerstand der Lok mit der Nummer 152 130-1 den Hebel auf die Stellung „Fahrt“ zu schieben. Mit einem Summgeräusch rollt die 19 Meter lange Lok an – zusammen mit dem 699 Meter langen und 1589 Tonnen schweren Güterzug, der Münchens Nordbahnhof erreichen soll. Mit Tempo 40 geht es für den 51801, so die Nummer des täglich verkehrenden Zuges, über die letzte Weiche des Nürnberger Rangierbahnhofs hinaus auf die Freie Strecke Richtung Nürnberg-Eibach.
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