In den Neutraublinger Hallen der TI Automotive wird eine Maschine nach der anderen abgebaut und in andere Werke gebracht. „Das tut schon weh“, sagt Claudia M.. Ende Mai wird der Zulieferer zusperren. Die 53-Jährige wickelt die Niederlassung zusammen mit Kollegen ab und bleibt noch zwei Monate länger. Dann ist auch für sie Schluss. Mehr als 70 Beschäftigte müssen gehen.
Viele davon verdienen seit zwei Jahrzehnten ihr Geld bei TI Automotive. Das Werk Neutraubling war nach Aussagen von Mitarbeitern nach der Kurzarbeit im ersten Corona-Lockdown wieder voll ausgelastet. „Es wurde rund um die...
