Schrauben muss man in der Autowerkstatt immer noch können. Das reicht aber längst nicht mehr. Im Beruf des Kfz-Mechatronikers sammeln sich Megatrends wie Digitalisierung und Dekarbonisierung. Heißt: Der Mann, noch selten die Frau, in der Werkstatt muss auch mit elektronischen Diagnosen etwas anfangen können und komplexe Elektronik verstehen. Viel Computer, wenig Mensch – kosten diese Entwicklungen in Summe viele Jobs? Die Arbeitsagentur Regensburg, die am Dienstag die aktuellen Arbeitsmarktdaten vorstellte, hat dazu eine klare Meinung.
Die Regensburger Jepsen-Gruppe jedenfalls, ein großer...
