Ein Jahrnach der Grundsatzentscheidung des Stadtrats für eine schienengebundene Stadtbahnwerden die Konturen des Mammutprojekts langsam schärfer. Die Planungen für die zwei angedachten Trassen sollen in einer Arbeitsgemeinschaft aus Stadt und Verkehrsbetrieben vorangetrieben werden,bis Ende des Jahres soll der Auftrag für einen sogenannten Masterplan vergeben werden, und ein Betriebshof für die vermutlich 24 Tram-Einheiten wird auch schon gesucht.
Zwei Eckdaten machen freilich deutlich, dass die Stadt noch einen langen Atem braucht: Bei aller Dringlichkeit kann es noch 15 Jahre dauern, bis...
