Mobilität A3: Auf der Bahnbrücke wird es eng
Der Ausbau beginnt mit einem Mammutprojekt: Das Bauwerk bei Regensburg-Burgweinting wird ersetzt – bei fließendem Verkehr.
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Regensburg.Wohl unbemerkt von den meisten Autofahrern hat die Autobahndirektion bereits im Februar mit dem technisch anspruchsvollsten Einzelprojekt des A3-Ausbaus zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und Rosenhof begonnen: dem Neubau der 200 Meter langen Bahnbrücke Burgweinting. Auf der Brücke sichtbar wurde die Großbaustelle erst am 1. März. Seitdem verbreitert die Autobahndirektion die Fahrbahn in Richtung Passau, damit ab Mitte April der komplette Verkehr auf dieser Seite abgewickelt werden kann. Denn der Neubau erfolgt bei fließendem Verkehr: Während die alte Brücke zurückgebaut wird und die neue entsteht, rollen darüber Autos auf vier Spuren und darunter Züge auf 23 Gleisen. Vier Bau-Jahre soll das dauern, bis Ende 2021, und 40 Millionen Euro kosten.
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Weitere Artikel aus diesem Ressort finden Sie unter A3-Ausbau.
