Mehr Verladekapazität für Güterzüge, neue Kräne zum Umheben von Containern: „Die Erweiterung von Bahninfrastruktur ist immer ein Anlass zum Feiern“, sagte Klaus-Dieter Josel, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn (DB) für Bayern. 2010 war das, als Josel in Regensburgs Osten zum Spaten griff. Die Erweiterung des Umschlagbahnhofs nördlich der A3 stand an.
Jetzt, zwölf Jahre später, ist klar: Es reichte nicht. Der Güterverkehr wächst und wächst, die erweiterte Anlage „platzt aus allen Nähten“, sagt Josel heute. Die Konsequenz der Bahn: Ein neues Verlade-Terminal in Burgweinting soll her,...
