Verkehr Lärmvorsorge bannt Bürgersorgen
Bei der Elektrifizierung der Naabtal-Trasse ist ein umfassender Schutz vor Lärm und Erschütterungen garantiert.
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Schwandorf.Der Minister wusste wohl, dass er nicht mit leeren Händen kommen konnte, sonst hätte er sich womöglich den Zorn einer ganzen Region eingehandelt. Doch dass Alexander Dobrindt am Mittwochabend in Neustadt an der Waldnaab handstreichartig alle Sorgen von Bahn-Anwohnern, Kommunalpolitikern und BI-Mitgliedern zerstreuen würde, hatten nicht alle auf der Rechnung, die darauf so gehofft hatten. Und doch geschah es, dass der Bundesverkehrsminister nichts weniger als einen optimalen Lärmschutz für die Anwohner der Bahntrasse durch das Naabtal nach deren Elektrifizierung verkündete.
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Lärmvorsorge
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Entscheidung:
Die Entscheidung für die Lärmvorsorge auf der Bahnstrecke Regensburg-Hof stützt sich auf eine Prognose über den Anstieg der Zugbewegungen sowie Artikel 16 der Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV). Schutzmaßnahmen sind demnach erforderlich, wenn sich der Beurteilungspegel des von der Trase ausgehenden Verkehrslärms um mindestens drei Dezibel (A) oder auf mindestens 70 Dezibel (A) am Tag oder mindestens 60 Dezibel (A) in der Nacht erhöht. -
Lösung für Klardorf?:
Der zunehmende Bahnverkehr betrifft auch die niveaugleichen Bahnübergänge, etwa in Klardorf, wo man befürchtet, dass sich die Bahnschranken dort nach der Elektrifizierung kaum mehr heben werden. Auch hier bahnt sich laut MdB Karl Holmeier eine Lösung an. Eine Unter- bzw. Überführung werde bei der Elektrifizierung gleich mitgeplant. -
Die Kosten dafür teilten sich Bahn, Bund und Stadt zu jeweils einem Drittel, die Stadt erhalte Zuschüsse. (fu)
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