Wenn 2022 über die Reaktivierung der Bahnlinie nach Maxhütte-Haidhof berichtet wurde, schien es nur Befürworter zu geben. Doch so unstrittig ist das Projekt nicht. Ausgerechnet in Burglengenfeld gibt es immer wieder fundamentalen Widerspruch.
Im Kreistag ging es zuletzt um eine Kosten-Nutzen-Analyse, die mit Kosten von bis zu 80000 Euro verbunden ist. Die Zustimmung des Stadtrats vorausgesetzt, hat Burglengenfeld davon, genau wie die Nachbarkommunen im Städtedreieck und der Landkreis, 25 Prozent zu tragen. Vorher waren bereits Mittel in vergleichbarer Höhe für ein Infrastrukturgutachten...
