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86 Milliarden Euro: Bund und Bahn klotzen bei Gleissanierung

An vielen Stellen im Schienennetz gibt es großen Investitionsbedarf. Eine neue Vereinbarung zwischen Bund und Bahn sieht gewaltige Summen für den Konzern vor. Die Gewerkschaft sagt: Das reicht nicht.
Von Andreas Hoenig, dpa

  • Ein Bautrupp der Bahn repariert das Gleisbett. Foto: Roland Weihrauch
  • Ein ICE-Sprinter vor einer Testfahrt auf der Neubaustrecke Erfurt-Bamberg: Die Schnellfahrstrecke zwischen Berlin und München war für die Bahn ein Erfolg. Foto: Martin Schutt
  • Ein Abbruchspezialist arbeitet in Hamburg an der Erneuerung einer Brücke, über die der gesamte Zugverkehr vom Hauptbahnhof der Hansestadt in Richtung Süden rollt. Foto: Sebastian Widmann
  • Der ICE 595 passiert auf dem Weg von Berlin nach München den Flughafen Leipzig und eine Gleisbaustelle. Foto: Jan Woitas
  • Ein Bautrupp der Bahn repariert das Gleisbett. Foto: Roland Weihrauch
  • Ersatzbau einer Eisenbahnbrücke: Die Infrastruktur der Bahn ist teilweise marode - zu lange wurde nicht genug Geld ausgegeben. Foto: Jens Wolf

Berlin.Viele Gleise, Weichen und Brücken sind marode - die Deutsche Bahn muss zum Erhalt des Schienennetzes in Deutschland einen immensen Sanierungsstau abarbeiten. Der Bund und der Konzern wollen dies nun stärker als bisher angehen.

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