Ab Montag, 8. April, wird der Verkehr auf der A93 zwischen Bad Abbach und dem Dreieck Saalhaupt eingeschränkt. Es wird wieder eine Baustelle eingerichtet – für die diesjährigen Arbeiten im Zuge der grundhaften Fahrbahnerneuerung der A93 südlich von Regensburg.
Das schreibt die Autobahn GmbH des Bundes in einer Pressemitteilung. Grund dafür ist der Aufbau der Verkehrsführung für die diesjährigen Arbeiten im Zuge der grundhaften Fahrbahnerneuerung der A 93 südlich von Regensburg.
Jeweils zwei verengte Fahrstreifen
Diese Arbeiten werden heuer im Bereich des Mittelstreifens zwischen den Fahrbahnen durchgeführt. Der Autobahnverkehr wird in beiden Fahrtrichtungen auf jeweils zwei verengten Fahrstreifen an der Baustelle vorbeigeleitet. In Fahrtrichtung München/Holledau ist die Geschwindigkeit im Baustellenbereich auf 80 km/h begrenzt. In Fahrtrichtung Regensburg ist die Geschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt – wegen des Zustands der hier noch alten Betonfahrbahn. An der Anschlussstelle Bad Abbach bleiben die Zu- und Abfahrten offen, am Dreieck Saalhaupt sind zwischen der A 93 und der B 15n heuer alle Überfahrten möglich.
Der Aufbau dieser rund sechs Kilometer langen Verkehrsführung zwischen Bad Abbach und dem Dreieck Saalhaupt wird voraussichtlich bis Ende April andauern – währenddessen könne es nachts auch zu Sperrungen einzelner Fahrstreifen kommen, schreibt die Autobahn GmbH.
Ab August Strecke zwischen Bad Abbach – Regensburg betroffen
Nach dem Aufbau der Verkehrsführung beginnen die Arbeiten zur Erneuerung der Entwässerungsanlagen im Mittelstreifen. Diese werden im ersten Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Bad Abbach und dem Dreieck Saalhaupt bis voraussichtlich Anfang August abgeschlossen. Anschließend wird die Verkehrsführung hier abgebaut und im Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Süd und Bad Abbach aufgebaut. In diesem zweiten Abschnitt wird die Mittelstreifenentwässerung anschließend von Ende August bis voraussichtlich Dezember erneuert.
A93-Sanierung: Welche Umfahrungsstrecken werden empfohlen?
Die A 93 wird während der Arbeiten offen sein. Daher werden von der Autobahn GmbH keine Umfahrungsstrecken empfohlen. In beiden Bauabschnitten stehen jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung. Ebenso werden heuer die Zu- und Abfahrten an den Anschlussstellen Regensburg-Süd und Bad Abbach sowie an der Tank- und Rast-Anlage Pentling nicht planmäßig gesperrt. Gleiches gilt für alle Überfahrten zwischen der A 93 und der B 15n am Dreieck Saalhaupt. Die Autobahn Südbayern bittet in ihrer Mitteilung die Nutzer der A 93, auch dann auf der Autobahn zu bleiben, wenn der Verkehr stockt oder sich staut. „Das Umfahren der Autobahnbaustellen über Schleichwege ist selten schneller und führt zu mehr Verkehr und Belastungen auf anderen Straßen, die nicht für den Autobahnverkehr gebaut wurden“, schreiben die Verantwortlichen. Falls es verkehrsbedingt oder wegen akut notwendiger Fahrbahnreparaturen zu nicht planbaren, kurzfristigen Sperrungen kommt, empfiehlt die Autobahn Südbayern, „unbedingt die mit blauen Schildern ausgewiesenen Bedarfsumleitungen zu nutzen“.
Kurzfristige Sperrungen Richtung Regensburg nicht ausgeschlossen
Kurzfristige Sperrungen können für dieses Jahr laut Autobahn GmbH nicht ausgeschlossen werden. In den vergangenen Jahren musste die A 93 im Erneuerungsabschnitt wiederholt kurzfristig gesperrt werden, um akute Fahrbahnschäden schnell zu reparieren. Solche nicht planbaren Einsätze und Sperrungen könnten 2024 zumindest für die Fahrtrichtung Regensburg nicht ausgeschlossen werden, da der Verkehr hier noch auf der Betonfahrbahn fährt, die erst im Jahr 2025 abgebrochen und durch Asphalt ersetzt werden kann.
Alle genannten Zeiten seien unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des aktuellen Planungsstands, schreibt die Autobahn GmbH. Änderungen oder Zeitanpassungen könnten sich aktuell jederzeit insbesondere durch die Witterung ergeben.
Hintergrund zur Sanierung der A93 beim Dreieck Saalhaupt
Der Abschnitt der A 93 zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Süd und dem Dreieck Saalhaupt ist rund elf Kilometer lang und wurde im Jahr 1984 mit jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung für den Verkehr freigegeben. Nachdem an der Betonfahrbahn Schäden auftreten, die kontinuierlich Reparaturmaßnahmen erfordern, werden die beiden Betonfahrbahnen und die Entwässerungsanlagen im Mittelstreifen neu gebaut. Die Vorarbeiten dazu hatten im Jahr 2021 begonnen – die Hauptarbeiten begannen 2023 mit der Erneuerung der Richtungsfahrbahn München/Holledau. 2024 erfolgt die Erneuerung der Entwässerungsanlagen im Mittelstreifen und 2025 abschließend die Erneuerung der Richtungsfahrbahn Regensburg.
