Der Freistaat sagt, er begreife den Zugverkehr im Landkreis Cham als elementare Daseinsvorsorge. Gut so! Im deutschlandweiten Vergleich der „Allianz pro Schiene“ zum Öffi-Netz landete der Landkreis 2021 ohnehin schon auf dem drittletzten Platz. Da muss es nicht noch schlechter werden.
Die BEG kann auf gute Argumente zurückgreifen, Zugverkehr auch bei geringen Fahrgastzahlen aufrechtzuerhalten: Grundversorgung, Verlässlichkeit für Fahrgäste, höherer Komfort als Busse, ein von der Straße unabhängiges Verkehrssystem. Weshalb jetzt also die Schnapsidee, Züge in einem „Modellprojekt“ durch...
